没错，这里所说的“T”，就是我们经常会在汽车尾部看到的那个排气量数字后面的“T”，也就是“Turbo”，即涡轮增压之意。不过Intel此次在计算架构领域内所倡导的“Turbo Mermory”只是其最新NAND闪存技术的代号。其主要功能就是在控制芯片组与磁盘驱动器之间承担缓存的作用。也许今后这个“T”标准也将会PC和笔记本领域内的高性能标志。
在此次IDF上，Intel特意为“Turbo”技术设立了专门的展位
在上午Intel高层的主题讲演中，“Turbo”技术也被专门重点介绍。
如上图所示，由于磁盘驱动器在传输速率上的性能较低，因此一直成为了整个系统的瓶颈（这个问题在笔记电脑本中尤其明显）
在系统中的控制芯片和磁盘驱动器间加入了“Turbo Memory”后，作为缓存的“Turbo Memory”大大缓解了内存与磁盘间的传输性能差异
除了性能上的提升外，“Turbo Memory”技术还可为用户带来节能上的好处。毕竟作为缓存的Turbo Memory极大地减少了系统访问磁盘驱动器的次数与时间。这点对于笔记本应用来说具有很大意义。
上图为Intel在IDF现场所做的“Turbo Memory”技术节能演示，从中我们可以看到左边具备Turbo的系统在能耗上具有很大优势。不过这个测试所显示的数据是一个浮动的瞬时值。笔者认为其长期使用的节能平均值会于这个数据有较大差异
上图为Turbo Memory的实物图
Turbo Memory的接口为PCI-E
